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道路護欄的防（fáng）阻塊（kuài）

更新（xīn）日期：2019-10-12 點擊量：

道路護欄的防阻塊

在（zài）波（bō）形（xíng）道路護欄板（bǎn）與立柱之間加人防阻塊（kuài）後有如下優點:

(1)防阻塊（kuài）可參（cān）與吸能;

(2)可將波形道路護欄板從立柱上懸置出來，失控汽車一旦與道路護欄（lán）發生碰撞，汽車前（qián）輪（lún）在立柱處不易被立柱掛住;

(3)有利於將碰撞力分配到（dào）更多跨上，使道路護欄受力更加均勻，且道路護欄的碰撞軌跡比（bǐ）較圓滑，有利於汽車的（de）導向（xiàng）和增加道路護欄的整（zhěng）體強度。

高度自適應半剛性道路護欄的特殊之處就是采用了我們發明的幾字（zì）形防阻（zǔ）塊，使其在功（gōng）能上不但具有上述優點，而且還（hái）可以根據（jù）碰撞車輛撞擊（jī）力的大小相應地升高梁板，從（cóng）而達到防禦重型車輛翻越道路護欄的目的。考慮到該防阻塊的壁厚相對較厚（hòu），特選用選擇性降階（jiē）積分的Hughes-Liu殼單元，采取麵內四點積分法向四點積（jī）分的積分策略。因為該單元是由八節點實體（tǐ）單（dān）元退化（huà）而成（chéng）的殼單元，可應用於厚殼分析。單（dān）元尺寸為25mm，由於拐角（jiǎo）部位變（biàn）形非（fēi）常嚴重，所以將（jiāng）此（cǐ）處的單元網格細化為12mm。

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